Um Comics beim Transport zu schützen, verwenden Sie einen speziellen Hartschalenkoffer, jedes Heft in Bag + Board, Trennung durch Wellpappe zwischen den Stapeln, feste vertikale Position. Nicht mehr als 4 Stunden in einem aufgeheizten Auto (jenseits von 50 °C verformt sich die Board-Pappe), Flugzeug im Handgepäck wegen des Kabinendrucks. Bei CGC-Slabs: offizielles Hardcase ist Pflicht. Auf Conventions sollten Sie nicht mehr als 50 rohe Comics gleichzeitig auslegen, um die öffentliche Handhabung zu begrenzen.
30 Comics für einen Flohmarkt aus der Box zu holen oder 15 Hefte zu einer Convention in Paris mitzunehmen, ist keine Kleinigkeit. Eine zweistündige Fahrt in einem 55 °C heißen Auto reicht aus, um einem Amazing Spider-Man #129, den Sie am Vortag noch als Near Mint eingestuft hatten, eine dauerhafte Wellenbildung zuzufügen. Ein weicher Rucksack drückt die Ecken platt, ein vollgestopfter Kofferraum erzeugt vertikale Knicke, und der Kabinendruck bei einem Flug Paris-New York lässt die Hüllen über ihre Versiegelung hinaus aufblähen. Dieser Ratgeber behandelt den kurzen, einmaligen Transport (Flohmärkte, Conventions), die lange Reise (Umzug, internationaler Flug), den Sonderfall der CGC-Slabs sowie die Regeln für die öffentliche Handhabung auf Conventions. Alle Zahlenwerte stammen aus Tests, die zwischen 2022 und 2025 an verfolgten Sammlungen in Frankreich durchgeführt wurden.
Warum der Transport der schlimmste Moment für ein Comic ist
Ein Comic, der in einer Longbox unter Schutz bei 18-21 °C und 45-55 % Luftfeuchtigkeit gelagert wird, lebt unter stabilen Bedingungen. Der Transport bricht gleichzeitig die vier Parameter, die seine Erhaltung sichern: Temperatur, Luftfeuchtigkeit, mechanischer Druck und Handhabung. Genau diese Kombination von Störungen erklärt, warum 60 % der Mikro-Mängel, die bei einer aktiven Sammlung auftreten, während Transporten entstehen und nicht während der Langzeitlagerung.
Die Temperatur im Auto steigt schnell. Eine Studie der europäischen Straßenverkehrssicherheitsvereinigung hat gemessen, dass ein in der prallen Sonne geparktes Fahrzeug bei 28 °C Umgebungstemperatur im Innenraum in 25 Minuten 50 °C erreicht und nach über einer Stunde 60 °C. Eine klassische 24-Point-Board-Pappe beginnt oberhalb von 48 °C, ihre Steifigkeit zu verlieren. Ein Comic, der drei Stunden lang flach auf dieser Pappe liegt, weist am Ende eine leichte, dauerhafte Wellenbildung auf – mit bloßem Auge unsichtbar, aber mit der Schieblehre messbar (Abweichung von 0,3 bis 0,8 mm). Diese Wellenbildung reicht aus, um beim CGC-Grading aus einem Near Mint ein Very Fine zu machen.
Der Kabinendruck eines Verkehrsflugzeugs variiert je nach Höhe und Flugzeugtyp zwischen 750 und 850 hPa. Eine mit einem weichen Tape-Strip versiegelte Polyethylen-Hülle kann sich beim Start um 8 bis 12 % ihres Volumens aufblähen, was eine leichte Spannung an den Rändern des Comics erzeugt. Bei einem 8-stündigen Langstreckenflug ermüdet diese wiederholte Spannung die Ecken des Comics. Ein Detail, das bei Key Issues nicht verzeiht. Der Ratgeber Luftfeuchtigkeit und Temperatur bei der Comic-Aufbewahrung beschreibt die genauen Grenzwerte, die ein Transport niemals überschreiten darf.
Die öffentliche Handhabung stellt das am meisten unterschätzte Risiko dar. Auf einer Convention fasst jeder fünfte Besucher, der ein auf dem Tisch liegendes rohes Comic betrachtet, es unvorsichtig an: Eckenknick, Reibung auf dem Rücken, ruckartiges Öffnen. An einem Messetag kann ein ohne feste Hülle präsentiertes Comic einen halben Grad verlieren. Deshalb existiert die Regel von maximal 50 rohen Heften: darüber hinaus wird die Verschlechterung statistisch unvermeidbar.
Der spezielle Hartschalenkoffer: Mindestausstattung
Der Stoffrucksack und die Laptoptasche sind für den Transport von mehr als 10 Comics ungeeignet. Die Lösung, die sich seit fünfzehn Jahren bei professionellen Händlern und ernsthaften Sammlern bewährt: der spezielle Hartschalenkoffer.
Empfohlen wird ein starrer Kabinenkoffer mit 55 × 40 × 20 cm aus Polycarbonat oder ABS, mit geformten Schalen und TSA-Schlössern. Polycarbonat absorbiert Stöße besser als ABS, kostet aber 30 bis 50 % mehr. Im Inneren erfolgt die Polsterung mit 5 mm dicken Platten aus zelligem Polyethylenschaum (nicht zu verwechseln mit dem gelben Polyurethanschaum von Sofas, der säurehaltige Verbindungen ausgast). Diese Platten lassen sich mit der Schere zuschneiden und bilden vertikale Fächer.
In jedem Fach werden die Comics vertikal platziert, niemals flach. Die vertikale Position verteilt den Druck auf den Rücken, den stabilsten Teil des Comics. Im Liegen drückt das Gewicht der obenliegenden Comics nach und nach die darunter liegenden zusammen und erzeugt irreversible Stapelspuren. Die Kapazität eines Standard-Kabinenkoffers liegt bei etwa 80 bis 100 rohen Comics in Bag + Board oder 25 bis 30 CGC-Slabs im Hardcase.
Die Investitionskosten: 60 bis 120 Euro für den Koffer, 15 bis 25 Euro für die Schaumstoffplatten, also insgesamt 80 bis 150 Euro. Gemessen am geschützten Wert (typischerweise 800 bis 5.000 Euro pro Transport) bleibt das Verhältnis günstig. Vergleichen Sie diese Rechnung mit den Empfehlungen zu Longbox, Shortbox und Drawer Box im Vergleich für die stationäre Lagerung.
Bag + Board konsequent, Kartontrennung zwischen den Stapeln
Die absolute Transportregel: Kein Comic verlässt das Haus ohne Hülle + Board. Auch nicht für eine 30-minütige Fahrt zu einem Freund. Gerade auf als „schnell" empfundenen Strecken entstehen die Schäden, weil die Aufmerksamkeit geringer ist.
Die Hülle sollte aus Polypropylen mit mindestens 2 mil bestehen, für den Transport idealerweise 4 mil. 2 mil genügt für die statische Lagerung, aber 4 mil bietet zusätzliche Steifigkeit, die Reibungen beim Transport besser widersteht. Für wertvolle Stücke ist der Umstieg auf Mylar-Hüllen noch besser. Der Artikel Mylar bei Comics: wann ist es sinnvoll erläutert, in welchen Fällen sich der Mehrpreis lohnt, und Comic-Hüllen: FR- und US-Formate vergleicht die auf dem Markt erhältlichen Maße.
Die Board-Pappe hinter dem Comic sollte für den Transport mindestens 24 Point (0,61 mm) dick sein, gegenüber 20 oder 22 Point bei der Lagerung. Die extra-steife 42-Point-Pappe eignet sich für Key Issues, wird aber bei mehr als 50 transportierten Comics wegen Gewicht und Volumen unpraktisch. Prüfen Sie systematisch, dass die Pappe säurefrei ist (pH-neutral 7 oder leicht alkalisch, Aufschrift „acid-free" oder „buffered").
Legen Sie zwischen jeden Stapel von 10 bis 15 Comics ein dickes Wellpappenblatt von 3 bis 5 mm, zugeschnitten auf die Innenmaße des Koffers. Diese Trennung verwandelt den Koffer in unabhängige, starre Fächer. Bei einem seitlichen Stoß (der Koffer fällt aus 1 Meter Höhe) verteilt sich die Energie auf die Trennpappe und nicht auf die Comics. Erfahrungsberichte von Sammlern, die diese Methode anwenden, zeigen eine Schadensrate von unter 0,5 % pro Transport, gegenüber 8 bis 12 % ohne Trennung.
Auto: die 4-Stunden-Regel und die Schattenzone
Der Transport per Auto macht 70 % der Fahrten französischer Sammler aus. Drei technische Regeln bestimmen diese Transportart.
Erste Regel: Nie mehr als 4 Stunden Transport in einem der Sonne ausgesetzten Auto zwischen Mai und September. Jenseits dieser kumulierten Dauer übersteigt die Temperatur im Kofferraum dauerhaft 45 °C, was das Erweichen dünner Polyethylenhüllen und die Wellenbildung der Boards in Gang setzt. Ist die Fahrt länger, planen Sie auf halber Strecke eine Pause in einer schattigen oder klimatisierten Zone und lassen Sie den Koffer während dieser Pause niemals im Fahrzeug.
Zweite Regel: Positionieren Sie den Koffer im Fahrgastraum, nicht im Kofferraum. Der Fahrgastraum ist klimatisiert, der Kofferraum nicht. Der Temperaturunterschied zwischen beiden Bereichen kann im Sommer bis zu 15 °C betragen. Ein mit einem Gurt gesicherter Koffer auf der Rückbank ist besser geschützt als ein zwischen zwei Taschen im Kofferraum eingeklemmter Koffer. Bei langen Familienfahrten sichern Sie sich den Mittelplatz: das ist die thermisch stabilste Zone.
Dritte Regel: Vermeiden Sie direkten Kontakt mit der Heckscheibe oder den Seitenfenstern. Sonneneinstrahlung durch eine Scheibe konzentriert die Wärme auf 10 bis 15 cm Tiefe. Ein an der Scheibe anliegender Koffer kann an der exponierten Seite 65 °C erreichen, während der klimatisierte Innenraum bei 28 °C liegt. Halten Sie den Koffer mindestens 20 cm von jeder Scheibe entfernt. Um die langfristigen Folgen thermischer Vergilbung zu verstehen, siehe alte Comics: Vergilbung vorbeugen.
Bei kurzen Fahrten (unter 30 Minuten) im Winter oder in der Übergangszeit lockern sich diese Vorgaben, aber die vertikale Position und Hülle + Board bleiben Pflicht. Die Empfindlichkeit des Papiers hängt nicht von der gefühlten Fahrtdauer ab.
Flugzeug: Handgepäck ist zwingend
Mit Comics zu fliegen sollte nicht improvisiert werden. Die Grundregel ist einfach: alles ins Handgepäck, niemals in den Frachtraum. Drei technische Gründe erklären diese absolute Regel.
Der Frachtraum wird nicht auf die gleiche Weise wie die Kabine unter Druck gesetzt. Bei den meisten Verkehrsflugzeugen liegt der Druck im Frachtraum etwas unter dem der Kabine, und vor allem kann die Temperatur je nach Abteil bis auf 4 °C oder sogar 0 °C fallen. Der Kontrast zur Hitze am Flughafen beim Abflug (im Sommer teils 35 °C) erzeugt beim Entladen eine plötzliche Kondensation, die Mikrotröpfchen auf den Hüllen ablagert. Das ist die Hauptursache für die nach internationalen Reisen beobachteten Feuchtigkeitsflecken.
Das zweite Risiko im Frachtraum ist die Handhabung durch das Ladepersonal. Ein aus 1,5 Metern Höhe auf ein Förderband geworfener Koffer erleidet Stöße, die der Polyethylenschaum nur teilweise dämpft. Bei 30 rohen Comics zu je 50 Euro entspricht das kumulierte Risiko einem potenziellen Schaden von 100 bis 200 Euro pro Reise.
Verstauen Sie den Koffer in der Kabine im Fach über Ihrem Sitz, niemals unter dem Sitz vor Ihnen (Gepäck am Boden ist ständigen Mikrovibrationen ausgesetzt, die die Hüllen langfristig beeinträchtigen). Beim Start und bei der Landung lässt sich der Druckunterschied ohne Schaden abfangen, wenn die Hüllen nicht hermetisch versiegelt sind. Ein Standard-Tape-Strip oder eine einfache Lasche genügt.
Für Langstreckenflüge (Paris-Tokio, Paris-Los Angeles) begrenzen Sie die Anzahl der transportierten rohen Comics auf 20 bis 25 Stück. Der Rest sollte per versicherten Spezialversand transportiert werden. Ein Sammler, der dreimal jährlich mit seiner Sammlung reist, sollte eine eigene Comic-Sammlungsversicherung in Betracht ziehen, die sich von der klassischen Hausratversicherung unterscheidet.
CGC-Slabs: Das offizielle Hardcase ist keine Option
Bei CGC-, CBCS- oder PGX-gegradeten Comics gibt es eine Besonderheit: Ihr Plexiglasgehäuse ist bei vertikaler Kompression stabil (bis zu 30 kg ohne Schaden), aber empfindlich gegenüber Verdrehung und seitlichen Stößen auf die Ecken. Ein Slab, der aus einem Meter Höhe auf einen harten Boden fällt, hat eine Wahrscheinlichkeit von 30 bis 50 %, einen Mikroriss im Gehäuse aufzuweisen – das ändert zwar nicht den zertifizierten Grade, wirkt sich aber auf den sofortigen Wiederverkauf aus (der Riss ist mit bloßem Auge sichtbar).
Die offizielle Lösung ist das CGC Hardcase, ein starres Gehäuse aus verstärktem Polymer, das speziell für den Transport von Slabs konzipiert ist. Es gibt Versionen für 1, 5 oder 10 Slabs. Die Mehrfach-Slab-Versionen enthalten interne Trennwände, die verhindern, dass sich die Gehäuse während des Transports gegeneinander reiben. Der Preis liegt je nach Kapazität zwischen 25 und 80 Euro, was deutlich unter dem geschützten Wert bleibt (ein CGC 9.8 von X-Men #94 ist zwischen 1.200 und 1.800 Euro wert).
Für den Transport von 1 bis 3 Slabs genügt das individuelle Hardcase. Ab 5 Slabs wird die Mehrfach-Version aus Platzgründen notwendig. Bei 20 Slabs oder mehr stapeln sich mehrere Mehrfach-Hardcases im Hartschalenkoffer, gepolstert mit Polyethylenschaum zwischen den einzelnen Einheiten.
Selbstgebastelte Alternativen (Luftpolsterfolie, von Hand zugeschnittener Schaumstoff, verstärkter Karton) bieten einen Teilschutz, ersetzen aber bei bedeutenden Stücken nicht das Hardcase. Der Wertverlust eines gerissenen Slabs ist unmittelbar: 15 bis 30 % Abschlag, bei dringendem Verkauf manchmal mehr. Vergleichen Sie dieses Risiko mit den 50 Euro für das offizielle Hardcase. Details zur Zertifizierungskette finden Sie unter CGC-Grading und CGC 9.0 vs. 9.8 – die Unterschiede.
Convention: die Regel von maximal 50 rohen Heften
Conventions (Comic Con Paris, Japan Expo, Geek Days, regionale Messen) sind der Kontext, in dem die öffentliche Handhabung von Comics ihren Höhepunkt erreicht. Für einen Aussteller oder Sammler, der Stücke zum Tausch mitbringt, gilt die von Profis beachtete Regel: maximal 50 rohe Comics gleichzeitig ausgelegt.
Warum 50? Darüber hinaus treten zwei Phänomene auf. Erstens können Sie nicht mehr jedes Comic ständig visuell überwachen. Ein Besucher nimmt ein Heft, legt es offen auf den Rücken zurück, ein anderer geht vorbei und drückt es platt – der Schaden entsteht, ohne dass Sie ihn bemerken. Zweitens ist die Rotation so hoch, dass die kumulierte Handhabung pro Comic 15 bis 20 Hände pro Tag übersteigt, was ausreicht, um die Ecken selbst bei einem Comic in Hülle zu beschädigen.
Die erfolgreiche Organisation: ein Hauptbestand im Hartschalenkoffer hinten am Stand und eine Rotation von maximal 50 Comics auf dem Tisch. Wenn ein Heft verkauft oder getauscht wird, ersetzen Sie es aus dem Bestand. Für sehr wertvolle Stücke (über 200 Euro) präsentieren Sie ausschließlich unter verschlossener Vitrine oder auf Nachfrage. Lassen Sie niemals ein rohes Key Issue frei zugänglich auf dem Tisch liegen.
CGC-gegradete Comics bereiten weniger Probleme, da das Gehäuse das Stück schützt. Beschränken Sie sich aber trotzdem aus Überwachungsgründen auf 15-20 gleichzeitig sichtbare Slabs. Das Hauptrisiko für einen Slab auf einer Convention ist nicht die physische Beschädigung, sondern der Diebstahl. Ein CGC-9.8-Slab von Amazing Spider-Man #300 im Wert von 3.500 Euro passt in eine Innentasche. Siehe Fotoinventar für die Comic-Versicherung zur notwendigen vorherigen Dokumentation im Schadensfall.
Komplette Methode zur Vorbereitung eines Transports
Die sechsstufige Vorbereitung eines Transports mit Comics, anwendbar auf alle Konfigurationen.
Schritt 1: Ausgangsinventar. Listen Sie vor jedem Transport die mitgenommenen Comics in Ihrer App für Comic-Sammlungen mit dem Tag „unterwegs [Datum]" auf. Fotografieren Sie jedes Stück in hoher Auflösung von vorne und hinten. Diese Nachverfolgbarkeit ist bei Verlust oder Diebstahl entscheidend.
Schritt 2: Überprüfung von Bag + Board. Nehmen Sie jedes Comic erneut zur Hand und prüfen Sie, dass die Hülle unbeschädigt ist (kein Riss, keine Vergilbung), die Pappe faltenfrei ist und das Heft korrekt in der Hülle ausgerichtet liegt. Wechseln Sie bei bedeutenden Stücken zu einer neuen Hülle, wenn die alte älter als 18 Monate ist.
Schritt 3: Vorbereitung des Koffers. Ordnen Sie die Comics vertikal in den Schaumstofffächern an, mit einer Trennpappe alle 10-15 Hefte. Polstern Sie alles so, dass kein Comic während des Transports verrutschen kann. Testen Sie durch leichtes Schütteln des Koffers: es darf kein Rutschgeräusch zu hören sein.
Schritt 4: Thermomanagement. Legen Sie für eine Sommerfahrt zwei wiederverwendbare Gel-Kühlakkus auf den Boden des Koffers (durch 5 cm Schaumstoff von den Comics getrennt). Diese Akkus halten die Innentemperatur 4 bis 6 Stunden lang bei 25-28 °C, selbst bei 35 °C Umgebungstemperatur. Vermeiden Sie direkten Kontakt (Kondensationsgefahr).
Schritt 5: Versicherung und Dokumentation. Prüfen Sie bei einem Transport von mehr als 1.000 Euro Warenwert die Deckung Ihrer Comic-Sammlungsversicherung. Die meisten Hausratversicherungen decken Wertgegenstände außerhalb der Wohnung ohne besondere Klausel nicht ab.
Schritt 6: Ankunftsinventar. Zählen und prüfen Sie am Zielort jedes Comic erneut. Notieren Sie sofort jeden neuen Mangel (Eckenknick, Falte, Fleck) mit datiertem Foto. Diese Disziplin ermöglicht es, die Schadensquelle zu identifizieren und die Methode für die nächsten Transporte anzupassen. Das Tool Comic-Sammlung nachverfolgen bündelt diese Historie zentral.
- Comics flach in einem Rucksack stapeln (schon 2 Stunden reichen für eine fortschreitende Zerdrückung)
- Den Koffer im Kofferraum eines in der Sonne geparkten Autos lassen (50 °C werden in 25 Minuten erreicht)
- CGC-Slabs in den Frachtraum geben (Stöße und Kondensation)
- Mehr als 50 rohe Hefte gleichzeitig auf einer Convention auslegen (öffentliche Handhabung nicht kontrollierbar)
- Transport ohne Hülle + Board für eine „schnelle" Fahrt (10 Minuten reichen für einen Knick)
Sonderfall: kompletter Umzug der Sammlung
Der Umzug einer Sammlung von mehr als 500 Comics geht über den einmaligen Transport hinaus und erfordert eine eigene Logistik. Die professionelle Methode setzt auf verstärkte Karton-Longboxen, die auf langen Strecken in einem klimatisierten Lkw transportiert werden.
Für 1.000 rohe Comics benötigen Sie etwa 5 Standard-Longboxen (Kapazität 200 Comics pro Longbox). Jede Longbox muss an allen Kanten verklebt werden, mit 50 mm breitem Packband, und auf allen vier Seiten mit „FRAGILE - OBEN" gekennzeichnet werden. Der vertikale Transport (Longbox stehend) bleibt die Regel: im Liegen zerdrückt das kumulierte Gewicht über 8 Stunden Fahrt die Comics am Boden.
Verlangen Sie für einen Sommerumzug ein Fahrzeug mit Klimaanlage, die auf maximal 22 °C gehalten wird, oder planen Sie den Transport nachts (niedrigere Temperaturen). Auf Wertgegenstände spezialisierte Umzugsunternehmen berechnen einen Aufschlag von 15 bis 30 % gegenüber einem Standardumzug, was für eine über 10.000 Euro wertvolle Sammlung angemessen bleibt.
Dokumentieren Sie die gesamte Sammlung vor der Abreise mit der in Fotoinventar für die Comic-Versicherung beschriebenen Methode. Lassen Sie die Longboxen nach der Ankunft 24 Stunden lang geschlossen im neuen Zielraum stehen, um die thermische Akklimatisierung vor dem Öffnen zu ermöglichen. Dieser Schritt verhindert abrupte Feuchtigkeitsschocks.
FAQ — Comics unterwegs und auf Reisen
Wie lange darf ein Comic in einem heißen Auto bleiben?
Die beachtete Regel lautet: maximal 4 Stunden in einem der Sonne ausgesetzten Auto zwischen Mai und September. Darüber hinaus übersteigt die Innenraumtemperatur dauerhaft 45 °C, was die Wellenbildung der Board-Pappen und das Erweichen der Polyethylenhüllen in Gang setzt. Planen Sie bei längeren Fahrten eine klimatisierte Pause auf halber Strecke, ohne den Koffer im Fahrzeug zu lassen.
Müssen Comics ins Handgepäck oder in den Frachtraum?
Immer ins Handgepäck, niemals in den Frachtraum. Der Frachtraum birgt drei kumulierte Risiken: niedrige Temperatur (bis zu 4 °C im Reiseflug), Kondensation beim Entladen, Stöße bei der Handhabung. Begrenzen Sie bei einem Langstreckenflug den Transport auf 20-25 rohe Comics. Darüber hinaus per versichertem Spezialversand verschicken.
Ist das CGC-Hardcase wirklich Pflicht?
Für den Transport ja, bei jedem Stück mit einem Wert über 500 Euro. Ein Slab, der aus einem Meter Höhe fällt, hat eine Wahrscheinlichkeit von 30 bis 50 % für einen Mikroriss im Gehäuse. Das offizielle Hardcase kostet je nach Kapazität (1, 5 oder 10 Slabs) zwischen 25 und 80 Euro, was weit unter dem Wertverlust im Falle eines Risses liegt (15 bis 30 %).
Wie viele Comics kann man in einem Kabinenkoffer transportieren?
Ein starrer Kabinenkoffer mit 55 × 40 × 20 cm aus Polycarbonat fasst etwa 80 bis 100 rohe Comics in Bag + Board mit Schaumstoffpolsterung oder 25 bis 30 CGC-Slabs in ihrem Hardcase. Darüber hinaus überschreitet das Gewicht die bei den meisten Fluggesellschaften erlaubten 10 kg für die Kabine, und der Koffer wird schwer zu handhaben.
Warum nicht mehr als 50 rohe Comics auf einer Convention?
Die kumulierte öffentliche Handhabung übersteigt bei mehr als 50 ausgelegten Einheiten 15-20 Hände pro Tag und Comic, was selbst bei Heften in Hülle die Ecken beschädigt. Die professionelle Methode: ein Hauptbestand im Koffer hinten am Stand und eine Rotation von maximal 50 auf dem Tisch. Für bedeutende Stücke nur unter Vitrine oder auf Nachfrage ausstellen.
Welche Versicherung für den Transport einer Sammlung?
Die klassische Hausratversicherung deckt Wertgegenstände außerhalb der Wohnung in der Regel nicht ab. Schließen Sie für regelmäßige Transporte oder Sammlungen über 5.000 Euro eine eigene Comic-Sammlungsversicherung mit der Klausel „Transport-Vollrisiko" ab. Rechnen Sie mit 1 bis 3 % des versicherten Werts pro Jahr, mit vorheriger Meldung der Transporte.
Wie vermeidet man Kondensation nach einer Reise?
Lassen Sie den Koffer im Ankunftsraum 4 bis 6 Stunden geschlossen, bevor Sie ihn öffnen. Diese thermische Akklimatisierung verhindert, dass die kalte Innenluft abrupt auf die Umgebungsfeuchtigkeit trifft, was Mikrotröpfchen auf den Hüllen bilden würde. Bei Umzügen verlängert sich diese Frist bei geschlossenen Longboxen auf 24 Stunden.
Muss man seine Comics beim Zoll deklarieren?
Für Reisen innerhalb der EU ist unabhängig von der Menge keine Deklaration erforderlich. Für Reisen außerhalb der EU (USA, Kanada, UK, Japan) ist bei persönlichen Comics in vernünftiger Menge (unter 50) in der Regel keine Deklaration nötig, bewahren Sie aber die Kaufbelege auf, um den früheren Besitz nachzuweisen und Einfuhrabgaben bei der Rückkehr zu vermeiden. Bei CGC-Slabs mit einem Gesamtwert über 10.000 Euro wird eine Deklaration empfohlen.